Для обеспечения тяги поездов на сложных участках, где ведущему локомотиву недостаточно собственных тяговых усилий, назначается подталкивающий локомотив, который располагается в хвосте поезда.
Использование подталкивающих локомотивов актуально на следующих участках:
- Уклоны с крутизной более 35 ‰;
- Тоннели протяженностью более 5 км;
- Мосты и путепроводы с большими уклонами;
- При отправлении поездов после длительного простоя;
- При маневрировании в условиях ограниченного пространства.
Преимущества использования подталкивающих локомотивов заключаются в:
- Увеличении тяговой силы поезда;
- Повышении пропускной способности железных дорог;
- Снижении износа ведущих колесных пар локомотива;
- Улучшении стабильности движения поезда.