Эти суда они делают без железных гвоздей: они сбиты деревянными гвоздями и затканы мхом; суда же более мелкие сшивают гибкими прутьями из можжевельника и, ничем не конопатя, мажут их только сверху смолой, смешанной с дёгтем.
Какая продукция у судостроения?
Продукция судостроения Судостроительная промышленность выпускает широкий спектр продукции, играющей ключевую роль в строительстве и эксплуатации морских, речных и других водных судов. Основные виды продукции: Судовые компоненты * Судовые валы: Передают крутящий момент от двигателя к гребным винтам. * Валопроводы: Обеспечивают проход судового вала через корпус судна. * Гребные винты: Преобразуют энергию судового двигателя в тягу. * Дейдвудные устройства: Соединяют валопровод с корпусом судна и обеспечивают герметичность. * Рулевые устройства: Управляют направлением движения судна. Корпусные конструкции * Форштевни: Передняя оконечность судна, обеспечивающая его обтекаемость в воде. * Ахтерштевни: Задняя оконечность судна, к которой крепятся гребные винты. * Кронштейновые устройства: Поддерживают и защищают гребные винты. Паровая арматура * Судовая паровая арматура: Регулирует и контролирует потоки пара на судах. Дополнительная информация: * Производство судостроительной продукции требует высокой точности, специализированных знаний и современного оборудования. * Продукция судостроения используется в самых разных областях, включая коммерческое судоходство, ВМС, научно-исследовательские суда и суда для отдыха. * Инновации в судостроении направлены на повышение эффективности, снижение выбросов и улучшение безопасности судов.
Когда начали строить корабли из металла?
XIX век в Шотландии: революция в судостроении.
William Denny and Brothers: первопроходцы в использовании стали для строительства кораблей.
- Япония, Германия, Нидерланды: быстрое перенимание передовых технологий.
- Расширение судостроительной отрасли: благодаря прочности и долговечности стали.
- Повторное использование стали: экономия ресурсов и повышение эффективности.
Какой металл используется для кораблей?
В кораблестроении используется углеродистая сталь как основной материал.
Для судов, эксплуатируемых в смешанном плавании, применяются низколегированные стали, обеспечивающие повышенную прочность.
Почему суда не делают из нержавеющей стали?
Коррозионная стойкость нержавеющей стали
Различные марки нержавеющей стали действительно обладают стойкостью к коррозии благодаря наличию хрома (более 12%) в своем составе. Однако они не являются полностью невосприимчивыми к ржавчине.
Типы нержавеющей стали отличаются содержанием легирующих элементов, таких как:
- Никель
- Молибден
- Азот
- Титан
- Ниобий
- Кремний
- Алюминий
- Селен
Эти добавки повышают коррозионную стойкость, но не устраняют ее полностью. При определенных условиях, таких как:
- Наличие хлоридов (например, морской воды)
- Низкий уровень кислорода
- Высокие температуры
- …нержавеющая сталь может подвергаться окислению, известному как ржавчина. Поэтому использование нержавеющей стали в морских условиях и при высоких температурах требует тщательной оценки ее коррозионной стойкости.
Какое дерево используют для строительства кораблей?
Для строительства английских судов сперва применяли бук, но его запасы иссякли к XVII веку.
Основным материалом стал дуб, из которого возводился корабельный корпус. Тик и вяз использовались для отделки, а для рангоута — ель и сосна.
На чем работают современные корабли?
Большинство современных судов, включая те, которые напоминают старинные парусники, по сути, являются теплоходами.
Ключевое отличие теплохода от парохода заключается в типе двигателя.
- Теплоходы используют двигатели внутреннего сгорания на жидком топливе (мазуте).
- Пароходы используют паровой двигатель на угле или мазуте.
Какие материалы используют в судостроении?
В судостроении используются различные материалы, однако основными являются:
- Чугун (серый, ковкий, антифрикционный, высокопрочный)
- Сталь:
- Углеродистая (обычного качества, качественная, конструкционная)
- Низко- и среднелегированная (типов X, ХМ, ХМА, ХН, ХНА и др.)
- Медные сплавы
- Алюминиевые сплавы
Выбор материала обусловлен специфическими требованиями к судостроительным конструкциям:
- Прочность
- Коррозионная стойкость
- Магнитные свойства
- Технологичность (свариваемость, литейные свойства)
Кроме того, в судостроении применяются и другие материалы, такие как:
- Полимерные материалы (пластмассы, резины)
- Композитные материалы (стеклопластики, углепластики)
- Специальные материалы (титан, легированные стали, керамика)
Постоянное развитие судостроения и применение новых технологий приводят к появлению и использованию новых материалов, обладающих улучшенными характеристиками.
Какой металл используется в судостроении?
В основе судостроения лежат черные металлы, в частности, углеродистые стали.
- Они обладают высокой пластичностью, что позволяет создавать прочные и гибкие конструкции.
- Свариваемость сталей упрощает сборку и ремонт судов.
- Их устойчивость к коррозии от соленой воды обеспечивает безопасность и долговечность морских плавсредств.
Почему корабли не делают из нержавеющей стали?
Сталь, которая (не) ржавеет Независимо от сплава, нержавеющая сталь при определенных условиях будет ржаветь. Изначально на поверхности металла образуется тонкая оксидная пленка (преимущественно окись хрома), которая защищает его от дальнейшей коррозии.
Куда девают старые корабли?
Эксплуатационный срок современных морских судов составляет около 25-30 лет, после чего их дальнейшее использование становится экономически невыгодным.
Причинами такого срока службы являются:
- Коррозия корпуса: постоянное воздействие соленой воды разрушает металлические элементы корпуса.
- Усталость металла: многократное воздействие механических нагрузок приводит к снижению прочности металла.
- Отсутствие запасных частей: для старых моделей судов может быть сложно найти необходимые запасные части.
По истечении срока службы морские суда отправляются на один из следующих путей:
- Музеи: Исторически или культурно значимые суда могут быть превращены в плавучие музеи, обеспечивая сохранение морского наследия.
- Утилизация: Большинство судов разбирается и перерабатывается, обеспечивая повторное использование материалов, таких как сталь, алюминий и медь.
Утилизация судов является сложным и экологически ответственным процессом, который включает в себя:
- Удаление опасных материалов (например, асбеста, красок с содержанием свинца)
- Разборка судна на более мелкие части
- Переработка материалов с использованием передовых методов
Какой материал крепче железа?
В отношении прочности чистый титан превосходит железо в 4 раза. Он характеризуется исключительной твердостью, превышающей алюминий в 12 раз, что делает его одним из самых твердых элементов в таблице Менделеева.
Типичные особенности чистого титана:
- Серебристо-серый цвет
- Легкий вес
- Порядковый номер в таблице Менделеева: 22
- Атомная масса: 47,86
- Наивысшее соотношение прочности к массе среди всех элементов
Какой металл плавает?
В царстве металлов трое легковесов восстают против гравитации:
- Литий
- Натрий
- Калий
Эти дерзкие металлы обладают плотностью ниже, чем у воды, позволяя ей с легкостью удерживать их на своей поверхности. Но это плавание недолговечно, поскольку они вступают в бурную реакцию с водой.
Почему судно не ржавеет?
Защита судов от коррозии обеспечивается станциями катодной защиты (СКЗ).
Принцип действия СКЗ заключается в поддержании защитного потенциала на корпусе судна, сдвигая его в катодную область, что предотвращает развитие коррозионного процесса.
СКЗ состоят из:
- Анодных систем (протекторов)
- Катодных систем (электроды)
- Системы управления и контроля
При работе СКЗ создается искусственный электрохимический элемент, в котором корпус судна является катодом, а протектор — анодом. В результате коррозия протекает на протекторе, защищая корпус судна.
СКЗ имеют следующие преимущества:
- Надежная защита от коррозии на всех участках корпуса судна
- Простота в эксплуатации и обслуживании
- Длительный срок службы (до 20 лет)
Учитывая суровые условия эксплуатации, судостроительная промышленность непрерывно совершенствует системы катодной защиты, повышая их эффективность и надежность.
Какая древесина используется в кораблестроении?
В кораблестроении широко используются древесина хвойных и лиственных пород.
Наилучшими из них являются:
- Хвойные: красное дерево, тик, сосна, кедр, лиственница, ясень
- Лиственные: красное дерево, тик, ясень, береза, дуб
Как называется дерево для мачт?
Бушприт — рангоутное дерево, укрепленное на носу судна в диаметральной плоскости горизонтально или под некоторым углом к горизонтальной плоскости. K бушприту крепится стоячий такелаж стеньг передней мачты, а также такелаж косых парусов — кливеров.
На каком топливе работают корабли?
Топливные системы морских судов включают три основных вида топлива:
- Дизельное топливо (содержание серы
- Судовое маловязкое топливо (СМТ; содержание серы 0,5–1,5%)
- Остаточное топливо (мазут; содержание серы >1,5%)
Выбранное топливо зависит от типа судна, размера двигателя и нормативных требований по содержанию серы.
Дополнительная информация:
* Дизельное топливо используется в высокоскоростных двигателях и двигателях меньшего объема. * СМТ подходит для средних и крупных судов, обеспечивая компромисс между экономичностью и экологичностью. * Остаточное топливо, самое дешевое из трех, применяется в крупных двигателях и используется в судоходстве на дальние расстояния. * Международная морская организация (ИМО) установила пределы содержания серы в морском топливе, чтобы снизить загрязнение воздуха.
На каком топливе работает судно?
Топливом для судов служит судовое маловязкое топливо (СМТ) — специальный вид топлива с низкой вязкостью, обеспечивающий эффективную работу судовых двигателей.
Кроме СМТ, для движения морских и речных судов используется также дизельное топливо.
Особенности СМТ:
- Низкая вязкость для легкого прокачивания и сгорания в двигателях
- Высокая плотность и теплотворная способность для максимальной энергоэффективности
- Низкое содержание серы и других вредных веществ для соответствия экологическим нормам
Факт: В настоящее время активно изучаются и разрабатываются альтернативные виды топлива для судов, такие как сжиженный природный газ (СПГ), биодизель и водород.
Какие композитные материалы используют в судостроении?
Современное судостроение выходит за привычные рамки. Так, железобетон теперь используется для создания кораблей, сочетая прочность и долговечность.
Среди композиционных материалов особый интерес вызывают полимерные. Они превосходят традиционные металлы (сталь, алюминий, титан) в плане конструкционных характеристик.